Иммобилайзер: борьба с автоугонами
Ни для кого не секрет, что при желании профессиональные автомобильные воры способны угнать любой автомобиль. Вопрос лишь в том, сколько времени уйдет у злоумышленника на отключение всех защитных систем. Сегодня на рынке можно отыскать самые разные противоугонные приспособления, начиная от простейших механических моделей, и заканчивая современными электронными аналогами. Но особое место в рейтинге «надежных защитников транспортных средств» принадлежит иммобилайзеру. И это неслучайно.
Дело в том, что сей крохотный прибор способен за считанные доли секунды полностью обездвижить ваш новый шевроле epica. А происходит это следующим образом: «умный защитник» самостоятельно оценивает ситуацию, и если у него возникает малейшее подозрение на то, что совершается угон, он тут же размыкает бортовую сеть автомобиля, препятствуя тем самым запуску двигателя. Причем, нарушение контактов происходит сразу в нескольких местах. Как правило, это район стартера, бензонасоса, бортового компьютера и др. После срабатывания такой противоугонной системы, восстановить жизнеобеспечение машины может только собственник. Для этого ему придется либо вручную ввести специальный код в блоке управления (для старых моделей иммобилайзеров), либо использовать бесконтактный электронный ключ с уникальным шифром для того, чтобы защитить ваш шевроле авео.
Что касается ассортимента блокираторов, то «пройтись» по нему впопыхах не получится – уж слишком большой ценовой и функциональный перепад наблюдается в этом сегменте продукции. Впрочем, кое-какую общую классификацию все же можно привести, ориентируясь хотя бы на разницу в принципах их работы. В этом плане просматривается четкое размежевание моделей на две основные группы и две вспомогательные. К первой паре относятся контактные и бесконтактные иммобилайзеры. Об особенностях их функционирования ясно уже из названия: первые требуют ручного подтверждения для включения/отключения; вторые работают на базе радиосигнала и поэтому более надежны. И новый шевроле находится под надежной защитой.
Вторая, вспомогательная пара – это так называемая группа иммобилайзеров «защита в движении» (позволяют завести авто, но спустя какое-то время полностью его обесточивают) и пейджинговые иммобилайзеры («выключить» машину можно везде, где есть пейджинговая связь). Однако, несмотря на все достоинства такой защиты, нужно четко понимать, что блокиратор не препятствует самому проникновению посторонних лиц в салон транспортного средства, а, значит, эффективность его одиночного использования (без стандартной автомобильной сигнализации) находится под большим вопросом.
Добавить
КОММЕНТАРИИ
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.